最高人民法院关于李斯棣等人为房屋产权申诉案的批复
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最高人民法院关于李斯棣等人为房屋产权申诉案的批复
最高人民法院关于李斯棣等人为房屋产权申诉案的批复
1986年4月3日，最高人民法院
上海市高级人民法院：
你院1985年7月26日（83）沪高民字第49号《关于李斯棣等人为房屋产权申诉请予批复的报告》收悉。
经查，关于对此案的处理意见，我院于1984年2月21日曾与你院来京办案同志交换了意见。现你院又以此案“请示内容是属业务问题”，要求批复。兹将我们的意见函复如下：
1950年，上海市人民法院在审理英商哈同有限公司诉姚蓬子等人给付地租一案时，姚蓬子、李斯棣等人提出反诉，认为原租地建房合同不合理，不同意如期将房屋归哈同有限公司所有。为此，该院1950年度民字28205号判决，在决定被告姚蓬子等人按合同所定数额向哈同有限公司交纳地租的同时，还确认，英商哈同有限公司（甲方）与姚蓬子、李斯棣等人（乙方）所定租赁合同中，关于1954年12月31日期满，乙方应将地上建筑物及其装置设备等物，无条件移转与甲方所有，不符合当时处理外侨不动产政策，应认为无效。
1958年，上海市房地局协同有关部门派人到合同履行地，当众宣布该地基上建筑由国家接管。李斯棣等人借“文革”之机柜付租金，进而于1981年提出产权主张。
据上，经研究认为：上海市人民法院1950年度民字28205号判决，虽然认定双方订立租地建房期满移转房屋无效，但并未将该地建房判归姚、李等人所有。1958年上海市房地局根据国家有关政策规定和该房产的实际情况，宣布归国家所有。这是在28205号判决后，根据国家不准许外国人在中国境内有土地所有权的政策决定的，与28205号判决的内容并不抵触。因此，李斯棣等人以28205号判决主张产权的申诉无理，应通知驳回。
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许军珂 外交学院 教授
关键词: 消费者合同/法律适用/消费者保护模式
内容提要: 在确定消费者合同的法律适用时，如何体现对消费者的保护，欧美给出了不同的模式，欧洲把消费者合同法律适用作为意思自治的一个例外，单独做出规定；而美国则把它作为普通合同，通过“公共秩序”达到保护消费者的目的。两种模式立足本土，各有千秋。我国新实施的《涉外民事关系法律适用法》也给出了一种保护模式，即以适用消费者经常居所地法作为基本原则，同时承认消费者单方的选择。我国的模式先进性和开放性并存，但也存在需进一步完善的地方。应界定“消费者合同”，这关系到条款适用的范围。为了防止消费者利益受到损害，可以通过“消费者经常居所地的强制性规定”加以限制。
消费者是市场经济运行中不可或缺的主体。然而，随着社会分工的专业化、科学技术的高速发展和企业组织的不断演进，消费者在信息资源的占有和经济力量上都处于弱势；高昂的诉讼成本使得消费者在寻求法律保护方面也处于被动的弱势地位。这种弱势地位使得消费者在行使其权利的过程中，往往容易受到侵害，相关权益难以得到保障。因此，在欧美发达市场经济国家，消费者保护已经成为社会生活及经济政策的重要组成部分，并逐步建立了实体法、程序法和冲突法相互配合的法律制度，成为促进消费需求扩张和经济健康发展的重要保障。
中国加入WTO后，进口关税逐渐降低，外国商品和服务在我国市场上的竞争力不断提升、数量不断增加，由此引发的损害消费者利益的国际案件也越来越多。2000年的东芝笔记本电脑事件[1]和2001年的日本三菱公司帕杰罗越野车刹车事件[2]表明了我国消费者在国际消费纠纷事件中不能得到及时有效的保护，这一点在与国外消费者得到的保护对比时尤其强烈。这一方面是由于我国有关消费者保护的实体法不健全，另一方面也是由于我国缺乏涉外消费者合同法律适用的规定。2010年的《中华人民共和国涉外民事关系法律适用法》（以下简称《法律适用法》）第42条对消费者合同的法律适用做了专门规定，标志着中国消费者保护的法律体系正逐步走向完善。本文将重点探讨欧美国家在跨国消费者保护方面的法律选择模式，以及这种模式与中国目前相应法律选择模式的比较和启示。
一、消费者合同的特性与消费者保护的国际化
从学者的论著，[3]以及各国立法和国际条约的规定中[4]可以看出，所谓消费者是为非行业或职业目的而购买商品或接受服务的自然人。换言之，其从事交易行为的目的是为了满足个人或家庭的需要或消费。消费者一般通过合同与商品经营者或服务提供者进行消费交易行为。
（一）消费者合同的特性\
消费者合同就是消费者出于非行业或职业目的，与供应商订立的购买商品或接受服务的合同。其主要特性表现为：隐藏在平等形式下的实质不平等。
从自由经济的角度讲，合同应是自由平等公平的代名词。但在复杂多变的社会现实中，人们发现平等的协商环境根本不存在。处于经济强势的一方会主导合同的内容，而弱势方由于缺乏必要的商品经验和讨价还价的技巧，或是避免协商过程中成本的浪费，没有了协商合同条款的平等地位。消费者合同就是其中典型的代表。
作为满足个人生活需要而以购买、使用商品或接受服务等方式进行消费的消费者，通常都是以自然人个体的形式出现的，可是其面对的却是具有健全组织机构、雄厚经济实力、丰富产品知识，并掌握更多交易主动权的供应商，在这种情况下，消费者赖以消费的各种信息，诸如商品和服务的基本知识、价值、使用方式、防止危险的方式等大多需要供应商提供。加之在消费品交易中，供应商往往利用消费者迫切需求的心理，规定苛刻的合同条件，消费者只能被迫接受。另外，由于产品瑕疵造成了损害，消费者很难举证，往往很难从作为供应商的大公司、大企业那里获得赔偿。[5]这些使得消费者在与供应商订立合同乃至后来履行合同中始终陷入一种不确定的不安之中，这种弱势地位仿佛天生一般伴随着消费者。消费者合同形式上平等掩盖着实际上的不公平。面对消费者合同这样的特性，为了平衡当事人的利益冲突和保护弱方当事人，一个共识就是对曾经在19世纪没有争议的合同自由进行限制。[6]
（二）消费者保护的国际化
19世纪末以来对消费者保护的呼声越来越大，各国纷纷立法，对消费者进行全方位的保护。这不仅仅是出于因为消费者处于弱势，维护社会实质正义的需要，更多的是因为由于消费者的弱势而产生的不公正交易会制约经济的发展。[7]消费作为社会再生产的一个重要环节，是生产、交换、分配的目的与归宿，是经济增长的恒久动力。只有保证消费的正常实现，才能维护对国家活动和社会生存具有决定作用的生产活动。
虽然消费活动有可能是由消费者在本国完成，但是产品的来源、生产商或者经销商却可能带有国际因素，从而使消费活动“国际化”。特别是国际旅游的发展，电子商务的崛起，使得跨国消费越来越频繁，可以说消费具有“国际呼唤”的本性。[8]
20世纪70年代后，消费者保护法的发展呈现出国际化的趋势。像欧盟这样的区域性组织出台了不少保护消费者的条例、指令，联合国也针对消费者保护问题发布了大量的文件，以指导各国的立法和其它国际性组织的活动，但是国际消费涉及位于不同国家不同法域的法律主体，解决国际消费争议的法律手段还涉及国际私法，法律适用问题成为各国立法的一个重要问题。就普通合同而言，当事人意思自治原则已得到普遍认可，合同当事人可以自由选择合同适用的法律。消费者合同却不同，消费者缺乏主动的选择性，或是在格式合同中已经包含了法律选择条款，消费者要么全盘接受，要么离开，没有协商的可能。在这种情况下，如果不对适用于普通合同的当事人的意思自治加以限制，消费者的权益难以得到保证。越来越多的国家在消费者合同法律适用方面制定了特殊的规则，其目的就是阻止销售商利用其经济强势地位，规避各国实体法对消费者的保护。
二、欧美消费者保护的法律选择模式
现代社会的一个共识就是，完全的合同自由不能创造实质的平衡。为了防止权利被滥用，应采取一些法律措施保护处于弱方的消费者。但如何解决这一问题，需要考虑合同自由和保护一方免受不公平条款之害的矛盾的平衡，还要考虑公共利益和私人利益的平衡。由于不同的法系不同的国家所看重的“平衡点”不一，因而给出了不同的解决方法。反映在消费者合同中，欧盟和美国在法律选择的规定中呈现了两种不同的模式。
（一）欧盟关于消费者合同法律选择的模式
欧盟关于消费者合同的法律适用规定分为两个层面：第一层面包括欧共体1980年《合同之债法律适用公约》（以下简称《罗马公约》）和2008年欧盟《关于合同之债法律适用的第593/2008号（欧共体）条例》（以下简称《罗马条例I》）中相关的法律适用规则；第二层面是某些保护消费者指令中的专门法律适用条款。
1.1980年《罗马公约》。《罗马公约》第5条规定：（1）本条适用于以向某人（消费者）提供在其行业或专业以外的商品或服务为目的合同，或者为了该项目的提供信贷的合同。（2）尽管有第3条[9]的规定，但由双方当事人所作的法律选择，不得剥夺消费者惯常居所地国法律的强制性规定，对其提供的保护：如果在该国，在订立合同前曾经对其发出专门的邀请或者登过广告，而且消费者在该国，为了订立合同已采取一切必要的步骤时；或者如果另一方当事人或其代理人在该国接受了消费者定货单时；或者如果合同是关于货物销售的，而消费者是从该国来到另一国并在该地送出其定货单的，但消费者此项旅程是由卖方为了吸引消费者购买货物的目的而安排的。（3）尽管有第4条[10]的规定，凡适用本条规定的合同，未依第3条的规定做出法律选择时，如果该合同是在本条第2款规定的情形订立的，则应适用消费者惯常居所地国法。（4）本条不适用于：a.运输合同；b.提供服务的合同，此种服务是在消费者惯常居所地国家以外的国家，向消费者专门提供的。（5）尽管有第4款的规定，本条应适用于按总价提供旅行和食宿供应的合同。
从上述第5条第2款规定的三个条件可以看出公约主要保护被动的消费者，排除了对“移动消费者”的保护。这三个条件是：（1）消费者订立合同是通过先在其惯常居所所在国向消费者进行个别的推销或通过广告进行的推销，而消费者在该国采取了订立合同所需的其他一切步骤；（2）供应商或其代理人在消费者惯常居所所在国收到该国消费者的定单；（3）合同为售货合同，且消费者曾离开该国到另一国提交定单，但消费者的旅程系卖方为导致消费者购买之目的而为之安排的。第3款表明，在多大程度上适用消费者惯常居所地法，得看是否有法律选择条款，如果没有法律选择条款，将全部适用。如果有法律选择条款，第2款提供一个平衡测试：不能剥夺消费者惯常居所地强制性规范给予消费者的保护。[11]第4款把运输合同和其他国家履行的服务合同排除在外。第5款是例外的例外，把假期旅行合同，视为公约意义上的消费者合同。
2.2008年《罗马条例I》。《罗马条例I》第6条规定了消费者合同的法律适用：（1）在不影响第5条及第7条[12]规定的情况下，自然人非出于商业或职业活动目的（消费者）而与从事商业或职业活动的另一方（专业营销人员）订立的合同，依消费者的惯常居所地国法，如果该专业营销人员（a）在消费者的惯常居所地国从事其商业或职业活动；（b）通过某种手段，将此种活动指向了该国或者包括该国在内的多个国家，并且合同处于该活动范围之列。（2）尽管有第1款的规定，对于满足第1款要求的合同，当事人可根据第3条规定选择应适用的法律。但此种选择的结果，不得剥夺未选择法律时依照第1款本应适用的法律中不能通过协议加以减损的强制性条款给予消费者提供的保护。（3）不满足第1款第a项或第b项要求的，则适用于消费者和专业人员之间的合同的法律依第3条和第4条规定[13]确定。（4）本条第1款和第2款不适用于：（a）专门在消费者的惯常居所地国之外的其他国家向消费者提供服务的合同；（b）除（欧共体）理事会1990年6月13日《关于一揽子旅游的第90/314号指令》所规定的一揽子旅游合同之外的其他运输合同；（c）除《第94/47号（欧共体）指令》[14]所规定的不动产分时使用权合同之外的其他与不动产物权或者不动产租赁有关的合同。（d）与融资手段相关的权利和义务，以及作为决定发行、向公众发售或公开收购可转让证券的条件以及认购或赎回共同投资企业股份条件的权利和义务，但以这些活动不涉及提供融资服务为限。（e）在第4条第1款第h项所指体系下订立的合同。
铁道部
劳动就业服务企业管理办法
1992年1月13日，铁道部
第一章 总 则
第1条 根据国务院66号令发布的《劳动就业服务企业管理规定》，为巩固和发展铁路劳动就业服务企业，促进铁路职工待业子女的安置工作，制定本办法。
第2条 劳动就业服务企业（以下简称劳服企业）是社会主义公有制经济，是我国基本经济形式之一。铁路劳服企业是铁路运输生产建设事业的组成部分，是以承担安置铁路职工待业子女就业为主要任务，由国家、地方政府和铁路主办单位扶持、进行生产经营自救的集体所有制经济组织。
本办法所称铁路职工待业子女，是指持有待业证明而未就过业或在劳服企业就过业又待业的铁路职工子女。
第3条 铁道部对铁路劳服企业实行扶持政策，按照谁办谁管的原则，鼓励各主办单位依法扶持兴办各种类型的劳服企业。
铁路各级主办单位要加强对劳服企业的领导，把发展铁路劳服企业作为解决铁路系统职工待业子女就业的主要渠道，并根据有关政策，统筹安排，积极扶持其发展。
第4条 铁路各单位对劳服企业的开办项目、生产资金、技术设备、物资供应、产销渠道等，要给予支持和扶持。
第5条 铁路劳服企业的合法权益应依法受到保护。铁路任何部门和单位不得非法改变劳服企业的集体所有制性质、干预企业的生产经营自主权、向企业平调或者摊派人力、物力和财力。
铁路任何单位不应挤占劳服企业所开办的项目，不得改变其隶属关系。任何单位和个人不得挪用、侵吞、私分劳服企业的财产。
第6条 铁路劳服企业必须贯彻执行国家和所在地方政府的方针、政策和法律、法规。遵守铁路有关法令和规定。
第二章 对劳服企业的管理
第7条 铁路具有线长、点多，跨越省、区、市特点。因此，铁路劳服企业受铁路和地方政府双重管理，实行以铁路管理为主的管理体制。即：对铁路劳服企业实行铁路主管部门行业系统管理，地方劳动部门综合管理，主办单位直接领导。
铁道部主管部门对铁路劳服企业的职责是：
（一）指导和监督劳服企业贯彻执行国家有关方针、政策和法律、法规；
（二）制定对劳服企业的扶持政策规定，推动职工待业子女就业和劳服企业健康发展；
（三）协调劳服企业与各有关部门的关系，疏通理顺有关渠道；
（四）为劳服企业进行干部培训，筹措发展资金，组织物资、生产、技术、信息交流、咨询服务；
（五）帮助劳服企业进行产品质量认证、新产品和科研成果鉴定等工作；
（六）定期召开工作会、经验交流会，开展并推荐评选先进集体和个人的活动，做好统计工作。
各级主管部门对劳服企业的职责是：
（一）推动主办单位搞好劳服企业的开办、合并、分立、终止等工作，帮助劳服企业筹集开办资金，确定生产经营项目，推动劳服企业的发展；
（二）制定劳服企业发展和待业子女安置规划，帮助企业建立健全管理规章制度，并监督执行；
（三）逐级下达承包指标，包括：产值、利润、安置人数和培训计划等，并兑现奖罚；
（四）制定培训规划，组织专业技术培训和就业前培训；
（五）根据有关规定，提取和使用管理费用，统筹管理养老保险基金，按劳动部规定办理待业保险，统一管理劳服企业劳动分配；
（六）协调本系统劳服企业与各业务部门和地方有关部门的关系。
各级主办单位对劳服企业的职责是：
（一）帮助劳服企业筹措资金，开辟门路，发展生产，在厂房、设备、资金、技术力量等方面积极扶持，并对新办企业进行可行性研究；
（二）帮助劳服企业建立各项制度，疏通人、财、物、产、供、销等方面的渠道，并维护其管理自主权；
（三）定期听取劳服企业的生产、经营、安置等情况汇报，并给予积极指导；
（四）在平等互利基础上，同劳服企业开展联营、合作活动；
（五）加强对劳服企业党、工会和团组织的领导，搞好“两个文明”建设，做好思想政治工作。
第8条 铁路各单位开办劳服企业须经主办单位和主管部门审查、地方劳动部门认定，由企业所在地工商行政管理机关核准，领取《企业法人营业执照》或《营业执照》。要按核准登记的经营范围从事生产经营活动，接受国家计划的指导和工商、税务、物价部门的管理和监督，执行铁路有关规章制度，做到合法经营。
第9条 铁路各级主办单位对劳服企业负有领导和扶持责任。在考虑铁路企业总体规划时，要统筹规划劳服企业的生产、经营项目。要把劳服企业和安置待业子女工作纳入主办单位第一管理者的任期目标，并作为对其进行考核的重要内容。
第10条 铁路各级主办单位要选派坚持原则，政策性强、懂经营，会管理，有事业心，不谋私利，廉洁奉公，作风正派的同志担任劳服企业的领导职务。
劳服企业管理机构，必须坚持精干、高效的原则。
第三章 对劳服企业的扶持
第11条 铁路各单位劳服企业管理处、分处（科）、室，是各级主办单位负责管理劳服企业的职能机构，应列入行政编制。管理人员的工资、奖金和福利待遇由全民企业承担。
被主办单位选派、受聘到劳服企业生产经营单位任职的全民干部、职工，其政治、工资、福利待遇不变。对他们的提升和晋级、技术职称的评定应一视同仁。对他们工资支付问题，应根据劳服企业的的经济效益和经营情况区别对待。经济效益显著，待业子女基本安置的企业，路派人员的工资，可由劳服企业承担；亏损企业，路派人员的工资，由主办单位承担。
路派干部和职工解除聘用或离退时，应回主办单位安排。
第12条 开辟新的生产经营项目，是解决职工待业子女就业的关键。主办单位应当按照专业化的原则，结合产业结构的调整和改革，把由劳服企业办比全民办更合适的经营项目，优先让给劳服企业承担，使劳服企业更好地为铁路主业服务。
路办劳服企业的生产门路，既要面向路内，也要面向社会。坚持为铁路运输生产、为工业生产、为基建大中修服务为主，为社会服务为辅的原则。
（一）铁路主业的委外和外委任务（委外和外委工程，机车、车辆、线路大中修，各种配件器材生产、加工，铁路制服、劳保用品制作等），应当根据劳服企业承担能力和条件，优先交给劳服企业承担，并从设备、技术方面给予支持和帮助。
（二）铁路劳服企业生产的各种产品，凡是经鉴定质量合格、价格合理的，铁路有关单位要优先订购。
（三）铁路在安排新建、扩建工程项目时，在保证工程质量和建设工期的情况下，应优先向劳服企业发包。铁路各单位的计划、基建部门，应根据劳服企业承担能力，将施工计划下达给劳服企业主管部门统筹安排。
铁路劳服企业施工队伍承担铁路新建、扩建工程的取费标准，应与铁路全民施工队伍相同。
（四）铁路装卸部门在收取管理费上，应对劳服企业装卸队伍与全民装卸队伍一视同仁。
（五）铁路主业，要积极支持发展劳服企业搞好运输延伸服务，搞好列车乘务和客车上水服务，搞好站车售货和餐料加工等，为方便货主、旅客做好优质服务。
第13条 铁路主业的一些后勤服务项目和缺员，根据条件和需要，可转让由劳服企业承担或提供劳务。
各单位要清理计划外用工，腾出岗位，由劳动部门和劳服企业主管部门协商，优先安排铁路职工待业子女替补，提供劳务，也可由劳服企业主管部门组织劳务公司承担。
第14条 铁路各单位在不违反国家有关规定的情况下，可采取倾斜政策，重点扶持边远、沿线待业子女就业。各主办单位可从自有奖金中，筹集一定数额的资金，无息或低息贷给劳服企业，用于扶持安置困难较大的劳服企业。安置就业人数多，投资大的重点项目，可采取群众集资办法，解决奖金不足问题。
铁路边远、沿线职工待业子女的就业，要主动争取地方政府在招工、参军、办厂等方面给予优惠政策。现有企业要充分利用自身的积累，开辟新门路，扩大安置能力。
第15条 铁路劳服企业承担铁路运输、生产和建设各项任务所需的原材料（包括一项料），要由主办单位纳入物资供应计划，由物资部门组织供应。各级物资部门，要按任务核发物资，按路用价格供料。
第16条 铁路各单位应在划清两种所有制界限的原则下，继续扶持劳服企业。对劳服企业使用铁路的厂房、设备、土地以及水、电、电话和其他生产资料，应按路内单位收费标准计价，不要擅自提高收费标准。在劳服企业初办时期和对经济困难的单位，要酌情予以减免。
第17条 铁路劳服企业路用产品的部、局级鉴定，产品评优、质量管理等技术管理工作，应纳入部、局有关业务部门的管理渠道，使劳服企业管理工作逐步实现标准化、规范化、科学化。
第18条 铁路各单位要统筹规划铁路多种经营和劳服企业的发展，统筹安排多种经营和劳服企业的生产经营项目。
对劳服企业已经开办的经营项目，多种经营企业不要挤占，已经挤占的要纠正。多种经营与劳服企业发生经营矛盾时，多种经营要从解决职工子女就业的大局出发，让利于劳服企业。
对新办的生产经营项目，提倡实行联合经营形式，使多种经营与劳服企业互利互惠，共同发展。
第19条 在经济上，主办单位对所属劳服企业承担扶持责任，劳服企业可以为主办单位承担一定义务。
第四章 劳服企业的内部管理
第20条 铁路劳服企业要加强民主管理，实行职工代表大会领导下的厂长（经理）负责制。厂长（经理）是企业的法人代表。厂长（经理）对企业经营负有经济责任。
职工大会或职工代表大会是职工行使民主鉴定的权力机构。劳服企业的发展规划、生产经营、收益分配、职工奖惩等重大问题，都要经过职工大会或职工代表大会审议决定。
第21条 铁路劳服企业的厂长（经理）任期内，主办单位需对厂长（经理）调动时，须与上级主管部门协商，按有关程序办理，并报上一级主管部门备案。
第22条 铁路劳服企业可试行干部选举和聘任办法。劳服企业有权招聘、解聘和辞退干部。应聘干部在任职期间享受所任职务的待遇。
劳服企业要加快培训、选拔集体干部。要大胆聘用热爱集体事业、有一定管理水平的集体干部担当要职。
第23条 铁路劳服企业应当执行国家有关财务制度和财经纪律，强化财务管理，接受国家有关部门和铁路财务主管部门的指导和监督。
第24条 铁路劳服企业应接受铁路审计机关的财务收支、财经法纪和经济效益和审计监督。
铁路各级审计机关做出的审计决定，劳服企业必须执行。
第25条 铁路劳服企业主管部门可以根据国家有关规定和企业的经济效益，参考铁路全民企业同行业的工资标准，制定本企业工资分配形式、标准和办法，由铁路局、分局，工程局、处和各工厂主管部门审批，并报省、自治区、直辖市及其所属市劳动部门备案。
第26条 铁路劳服企业应当建立养老保险制度，并逐步实行待业保险制度。保险基金提取标准，按当地政府有关规定执行。
鉴于铁路线长、点多，跨越省、区、市的特点，铁路劳服企业养老保险金由各铁路局、工程局、工厂主管部门建立机构，统筹管理。待业保险按劳动部规定办理。
第27条 铁路劳服企业职工的培训工作应纳入铁道部、铁路局、工程局、工厂培训计划，铁路劳服企业职工需要进入各类大专、中专、技工学校和培训班进行培训时，有关部门在名额分配上要给予安排。
要积极筹集培训基金，建立培训基地，对就业前后人员和各类专业干部进行培训。各级主办单位应在师资、校舍、教材等方面给予支持。
第28条 铁路劳服企业职工报考各类业余大学，经考试合格取得毕业证书的，应按其专业，经过考评，可聘任相应的技术职称。
凡自愿到劳服企业工作的大、中专毕业生的技术职称评定工作，劳服企业主管部门，应按国家技术职称评定办法评定和晋升。
第29条 铁路劳服企业在有能力的情况下，可适当安置主办单位的全民所有制富余人员在本企业就业。全民企业应从任务、资金、设备、场地等方面给予扶持。
富余人员必须有劳动能力，其工资福利待遇应根据劳服企业承受能力大小逐步负担，差额部分由全民企业给予补贴。退休时由全民企业负责办理手续，负担退休费用。
铁路劳服企业职工向全民企业和多种经营企业提供劳务时，全民企业和多经企业，要按有关规定和劳务成本计算范围，按合同要求进行劳务费清算。
第30条 铁路劳服企业应认真执行国家和地方的税收政策。享受国家、地方政府税务部门的优惠政策。由于铁路单位劳服企业跨越省、区、市，其税收征集办法，可由铁路局、工程局与省、区、市税务部门协商，制订符合铁路特点的综合性税收规定。
铁路沿线安置量大和微利企业，要及时向地方税务部门汇报，争取减税和免税照顾。
第31条 铁路劳服企业要进一步实行和完善多种形式的生产经营承包责任制，促进劳服企业的不断巩固和发展。
第32条 铁路劳服企业要依靠科技进步，开发新产品；要进行技术改造，同有关科研部门或高等院校建立协作关系；要加强企业管理，建立以提高企业经济效益为中心的全面质量管理制度，减少物耗、次品数量；要重视提高产品、服务质量，生产用户信得过的产品，以质量求生存，以信誉求发展。
第33条 铁路劳服企业必须贯彻执行质量监督、安全生产、劳动保护、环境保护等法规，积极改善劳动条件，保证职工安全生产，身体健康。
第34条 铁路劳服企业的统计工作，由铁路行业系统主管部门负责。各单位统计人员应具备统计专业知识，统计人员应及时向上级单位报送和提供准确的统计资料，对本单位计划的执行情况，经营效益，进行统计分析和统计监督。
各级劳服企业要保持统计工作人员的相对稳定，以保证统计工作顺利进行。
第35条 铁路劳服企业应根据经济条件，逐步解决集体职工的养老保险、住房、医疗、子女入托、上学等福利待遇，以解除集体职工的后顾之忧。
集体职工的子女入托、上学、医疗收费标准，要同全民职工子女一视同仁。
第36条 铁路劳服企业的思想政治工作，应接受主办单位领导。要结合劳服企业的特点，进行四项基本原则，反对资产阶级自由化，加强社会主义、爱国主义和集体主义的教育；要针对集体职工的思想实际，进行艰苦创业、立足本职和择业意识的教育；抓好集体职工的职业责任、职业责任、职业道德、职业纪律建设；提高集体职工的思想道德和科学文化素质；培养“四有”职工队伍。
劳服企业要建立健全党、工会、共青团组织，发挥党组织的保证监督作用，发挥职代会的民主管理和民主监督作用，发挥共青团组织的突出队作用。
第五章 法律责任
第37条 违反本办法第八条的规定，以劳服企业名义进行经营活动的，由工商行政管理机关根据国家规定给予行政处罚。
第38条 对于铁路任何部门、单位非法改变劳服企业所有制性质，干预企业自主权的，其上级主管部门应予以纠正。铁路有关部门向劳服企业平调或摊派人力、物力、财力和乱罚款、乱收费的，也应予以纠正。对负有直接责任的主管人员和其他直接责任者，由其主管部门根据情节轻重，给予处理。构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第39条 劳服企业的主管部门或主办单位违反本办法有关劳服企业领导产生、罢免程序规定，其上一级主管部门或主界单位应予以纠正，并追究直接责任人员的刑事责任。
第六章 附 则
第40条 各铁路局、部属各总公司，可以根据本办法，结合实际，制定实施细则。
第41条 本办法由铁道部劳动工资司负责解释。
第42条 铁路其它有关规定，与本办法不一致的，以本办法为准。本办法从颁布之日起施行。
关键词: 消费者合同/法律适用/消费者保护模式
内容提要: 在确定消费者合同的法律适用时，如何体现对消费者的保护，欧美给出了不同的模式，欧洲把消费者合同法律适用作为意思自治的一个例外，单独做出规定；而美国则把它作为普通合同，通过“公共秩序”达到保护消费者的目的。两种模式立足本土，各有千秋。我国新实施的《涉外民事关系法律适用法》也给出了一种保护模式，即以适用消费者经常居所地法作为基本原则，同时承认消费者单方的选择。我国的模式先进性和开放性并存，但也存在需进一步完善的地方。应界定“消费者合同”，这关系到条款适用的范围。为了防止消费者利益受到损害，可以通过“消费者经常居所地的强制性规定”加以限制。
消费者是市场经济运行中不可或缺的主体。然而，随着社会分工的专业化、科学技术的高速发展和企业组织的不断演进，消费者在信息资源的占有和经济力量上都处于弱势；高昂的诉讼成本使得消费者在寻求法律保护方面也处于被动的弱势地位。这种弱势地位使得消费者在行使其权利的过程中，往往容易受到侵害，相关权益难以得到保障。因此，在欧美发达市场经济国家，消费者保护已经成为社会生活及经济政策的重要组成部分，并逐步建立了实体法、程序法和冲突法相互配合的法律制度，成为促进消费需求扩张和经济健康发展的重要保障。
中国加入WTO后，进口关税逐渐降低，外国商品和服务在我国市场上的竞争力不断提升、数量不断增加，由此引发的损害消费者利益的国际案件也越来越多。2000年的东芝笔记本电脑事件[1]和2001年的日本三菱公司帕杰罗越野车刹车事件[2]表明了我国消费者在国际消费纠纷事件中不能得到及时有效的保护，这一点在与国外消费者得到的保护对比时尤其强烈。这一方面是由于我国有关消费者保护的实体法不健全，另一方面也是由于我国缺乏涉外消费者合同法律适用的规定。2010年的《中华人民共和国涉外民事关系法律适用法》（以下简称《法律适用法》）第42条对消费者合同的法律适用做了专门规定，标志着中国消费者保护的法律体系正逐步走向完善。本文将重点探讨欧美国家在跨国消费者保护方面的法律选择模式，以及这种模式与中国目前相应法律选择模式的比较和启示。
一、消费者合同的特性与消费者保护的国际化
从学者的论著，[3]以及各国立法和国际条约的规定中[4]可以看出，所谓消费者是为非行业或职业目的而购买商品或接受服务的自然人。换言之，其从事交易行为的目的是为了满足个人或家庭的需要或消费。消费者一般通过合同与商品经营者或服务提供者进行消费交易行为。
（一）消费者合同的特性\
消费者合同就是消费者出于非行业或职业目的，与供应商订立的购买商品或接受服务的合同。其主要特性表现为：隐藏在平等形式下的实质不平等。
从自由经济的角度讲，合同应是自由平等公平的代名词。但在复杂多变的社会现实中，人们发现平等的协商环境根本不存在。处于经济强势的一方会主导合同的内容，而弱势方由于缺乏必要的商品经验和讨价还价的技巧，或是避免协商过程中成本的浪费，没有了协商合同条款的平等地位。消费者合同就是其中典型的代表。
作为满足个人生活需要而以购买、使用商品或接受服务等方式进行消费的消费者，通常都是以自然人个体的形式出现的，可是其面对的却是具有健全组织机构、雄厚经济实力、丰富产品知识，并掌握更多交易主动权的供应商，在这种情况下，消费者赖以消费的各种信息，诸如商品和服务的基本知识、价值、使用方式、防止危险的方式等大多需要供应商提供。加之在消费品交易中，供应商往往利用消费者迫切需求的心理，规定苛刻的合同条件，消费者只能被迫接受。另外，由于产品瑕疵造成了损害，消费者很难举证，往往很难从作为供应商的大公司、大企业那里获得赔偿。[5]这些使得消费者在与供应商订立合同乃至后来履行合同中始终陷入一种不确定的不安之中，这种弱势地位仿佛天生一般伴随着消费者。消费者合同形式上平等掩盖着实际上的不公平。面对消费者合同这样的特性，为了平衡当事人的利益冲突和保护弱方当事人，一个共识就是对曾经在19世纪没有争议的合同自由进行限制。[6]
（二）消费者保护的国际化
19世纪末以来对消费者保护的呼声越来越大，各国纷纷立法，对消费者进行全方位的保护。这不仅仅是出于因为消费者处于弱势，维护社会实质正义的需要，更多的是因为由于消费者的弱势而产生的不公正交易会制约经济的发展。[7]消费作为社会再生产的一个重要环节，是生产、交换、分配的目的与归宿，是经济增长的恒久动力。只有保证消费的正常实现，才能维护对国家活动和社会生存具有决定作用的生产活动。
虽然消费活动有可能是由消费者在本国完成，但是产品的来源、生产商或者经销商却可能带有国际因素，从而使消费活动“国际化”。特别是国际旅游的发展，电子商务的崛起，使得跨国消费越来越频繁，可以说消费具有“国际呼唤”的本性。[8]
20世纪70年代后，消费者保护法的发展呈现出国际化的趋势。像欧盟这样的区域性组织出台了不少保护消费者的条例、指令，联合国也针对消费者保护问题发布了大量的文件，以指导各国的立法和其它国际性组织的活动，但是国际消费涉及位于不同国家不同法域的法律主体，解决国际消费争议的法律手段还涉及国际私法，法律适用问题成为各国立法的一个重要问题。就普通合同而言，当事人意思自治原则已得到普遍认可，合同当事人可以自由选择合同适用的法律。消费者合同却不同，消费者缺乏主动的选择性，或是在格式合同中已经包含了法律选择条款，消费者要么全盘接受，要么离开，没有协商的可能。在这种情况下，如果不对适用于普通合同的当事人的意思自治加以限制，消费者的权益难以得到保证。越来越多的国家在消费者合同法律适用方面制定了特殊的规则，其目的就是阻止销售商利用其经济强势地位，规避各国实体法对消费者的保护。
二、欧美消费者保护的法律选择模式
现代社会的一个共识就是，完全的合同自由不能创造实质的平衡。为了防止权利被滥用，应采取一些法律措施保护处于弱方的消费者。但如何解决这一问题，需要考虑合同自由和保护一方免受不公平条款之害的矛盾的平衡，还要考虑公共利益和私人利益的平衡。由于不同的法系不同的国家所看重的“平衡点”不一，因而给出了不同的解决方法。反映在消费者合同中，欧盟和美国在法律选择的规定中呈现了两种不同的模式。
（一）欧盟关于消费者合同法律选择的模式
欧盟关于消费者合同的法律适用规定分为两个层面：第一层面包括欧共体1980年《合同之债法律适用公约》（以下简称《罗马公约》）和2008年欧盟《关于合同之债法律适用的第593/2008号（欧共体）条例》（以下简称《罗马条例I》）中相关的法律适用规则；第二层面是某些保护消费者指令中的专门法律适用条款。
1.1980年《罗马公约》。《罗马公约》第5条规定：（1）本条适用于以向某人（消费者）提供在其行业或专业以外的商品或服务为目的合同，或者为了该项目的提供信贷的合同。（2）尽管有第3条[9]的规定，但由双方当事人所作的法律选择，不得剥夺消费者惯常居所地国法律的强制性规定，对其提供的保护：如果在该国，在订立合同前曾经对其发出专门的邀请或者登过广告，而且消费者在该国，为了订立合同已采取一切必要的步骤时；或者如果另一方当事人或其代理人在该国接受了消费者定货单时；或者如果合同是关于货物销售的，而消费者是从该国来到另一国并在该地送出其定货单的，但消费者此项旅程是由卖方为了吸引消费者购买货物的目的而安排的。（3）尽管有第4条[10]的规定，凡适用本条规定的合同，未依第3条的规定做出法律选择时，如果该合同是在本条第2款规定的情形订立的，则应适用消费者惯常居所地国法。（4）本条不适用于：a.运输合同；b.提供服务的合同，此种服务是在消费者惯常居所地国家以外的国家，向消费者专门提供的。（5）尽管有第4款的规定，本条应适用于按总价提供旅行和食宿供应的合同。
从上述第5条第2款规定的三个条件可以看出公约主要保护被动的消费者，排除了对“移动消费者”的保护。这三个条件是：（1）消费者订立合同是通过先在其惯常居所所在国向消费者进行个别的推销或通过广告进行的推销，而消费者在该国采取了订立合同所需的其他一切步骤；（2）供应商或其代理人在消费者惯常居所所在国收到该国消费者的定单；（3）合同为售货合同，且消费者曾离开该国到另一国提交定单，但消费者的旅程系卖方为导致消费者购买之目的而为之安排的。第3款表明，在多大程度上适用消费者惯常居所地法，得看是否有法律选择条款，如果没有法律选择条款，将全部适用。如果有法律选择条款，第2款提供一个平衡测试：不能剥夺消费者惯常居所地强制性规范给予消费者的保护。[11]第4款把运输合同和其他国家履行的服务合同排除在外。第5款是例外的例外，把假期旅行合同，视为公约意义上的消费者合同。
2.2008年《罗马条例I》。《罗马条例I》第6条规定了消费者合同的法律适用：（1）在不影响第5条及第7条[12]规定的情况下，自然人非出于商业或职业活动目的（消费者）而与从事商业或职业活动的另一方（专业营销人员）订立的合同，依消费者的惯常居所地国法，如果该专业营销人员（a）在消费者的惯常居所地国从事其商业或职业活动；（b）通过某种手段，将此种活动指向了该国或者包括该国在内的多个国家，并且合同处于该活动范围之列。（2）尽管有第1款的规定，对于满足第1款要求的合同，当事人可根据第3条规定选择应适用的法律。但此种选择的结果，不得剥夺未选择法律时依照第1款本应适用的法律中不能通过协议加以减损的强制性条款给予消费者提供的保护。（3）不满足第1款第a项或第b项要求的，则适用于消费者和专业人员之间的合同的法律依第3条和第4条规定[13]确定。（4）本条第1款和第2款不适用于：（a）专门在消费者的惯常居所地国之外的其他国家向消费者提供服务的合同；（b）除（欧共体）理事会1990年6月13日《关于一揽子旅游的第90/314号指令》所规定的一揽子旅游合同之外的其他运输合同；（c）除《第94/47号（欧共体）指令》[14]所规定的不动产分时使用权合同之外的其他与不动产物权或者不动产租赁有关的合同。（d）与融资手段相关的权利和义务，以及作为决定发行、向公众发售或公开收购可转让证券的条件以及认购或赎回共同投资企业股份条件的权利和义务，但以这些活动不涉及提供融资服务为限。（e）在第4条第1款第h项所指体系下订立的合同。
劳动就业服务企业管理办法
劳动就业服务企业管理办法
1992年1月13日，铁道部
第一章 总 则
第1条 根据国务院66号令发布的《劳动就业服务企业管理规定》，为巩固和发展铁路劳动就业服务企业，促进铁路职工待业子女的安置工作，制定本办法。
第2条 劳动就业服务企业（以下简称劳服企业）是社会主义公有制经济，是我国基本经济形式之一。铁路劳服企业是铁路运输生产建设事业的组成部分，是以承担安置铁路职工待业子女就业为主要任务，由国家、地方政府和铁路主办单位扶持、进行生产经营自救的集体所有制经济组织。
本办法所称铁路职工待业子女，是指持有待业证明而未就过业或在劳服企业就过业又待业的铁路职工子女。
第3条 铁道部对铁路劳服企业实行扶持政策，按照谁办谁管的原则，鼓励各主办单位依法扶持兴办各种类型的劳服企业。
铁路各级主办单位要加强对劳服企业的领导，把发展铁路劳服企业作为解决铁路系统职工待业子女就业的主要渠道，并根据有关政策，统筹安排，积极扶持其发展。
第4条 铁路各单位对劳服企业的开办项目、生产资金、技术设备、物资供应、产销渠道等，要给予支持和扶持。
第5条 铁路劳服企业的合法权益应依法受到保护。铁路任何部门和单位不得非法改变劳服企业的集体所有制性质、干预企业的生产经营自主权、向企业平调或者摊派人力、物力和财力。
铁路任何单位不应挤占劳服企业所开办的项目，不得改变其隶属关系。任何单位和个人不得挪用、侵吞、私分劳服企业的财产。
第6条 铁路劳服企业必须贯彻执行国家和所在地方政府的方针、政策和法律、法规。遵守铁路有关法令和规定。
第二章 对劳服企业的管理
第7条 铁路具有线长、点多，跨越省、区、市特点。因此，铁路劳服企业受铁路和地方政府双重管理，实行以铁路管理为主的管理体制。即：对铁路劳服企业实行铁路主管部门行业系统管理，地方劳动部门综合管理，主办单位直接领导。
铁道部主管部门对铁路劳服企业的职责是：
（一）指导和监督劳服企业贯彻执行国家有关方针、政策和法律、法规；
（二）制定对劳服企业的扶持政策规定，推动职工待业子女就业和劳服企业健康发展；
（三）协调劳服企业与各有关部门的关系，疏通理顺有关渠道；
（四）为劳服企业进行干部培训，筹措发展资金，组织物资、生产、技术、信息交流、咨询服务；
（五）帮助劳服企业进行产品质量认证、新产品和科研成果鉴定等工作；
（六）定期召开工作会、经验交流会，开展并推荐评选先进集体和个人的活动，做好统计工作。
各级主管部门对劳服企业的职责是：
（一）推动主办单位搞好劳服企业的开办、合并、分立、终止等工作，帮助劳服企业筹集开办资金，确定生产经营项目，推动劳服企业的发展；
（二）制定劳服企业发展和待业子女安置规划，帮助企业建立健全管理规章制度，并监督执行；
（三）逐级下达承包指标，包括：产值、利润、安置人数和培训计划等，并兑现奖罚；
（四）制定培训规划，组织专业技术培训和就业前培训；
（五）根据有关规定，提取和使用管理费用，统筹管理养老保险基金，按劳动部规定办理待业保险，统一管理劳服企业劳动分配；
（六）协调本系统劳服企业与各业务部门和地方有关部门的关系。
各级主办单位对劳服企业的职责是：
（一）帮助劳服企业筹措资金，开辟门路，发展生产，在厂房、设备、资金、技术力量等方面积极扶持，并对新办企业进行可行性研究；
（二）帮助劳服企业建立各项制度，疏通人、财、物、产、供、销等方面的渠道，并维护其管理自主权；
（三）定期听取劳服企业的生产、经营、安置等情况汇报，并给予积极指导；
（四）在平等互利基础上，同劳服企业开展联营、合作活动；
（五）加强对劳服企业党、工会和团组织的领导，搞好“两个文明”建设，做好思想政治工作。
第8条 铁路各单位开办劳服企业须经主办单位和主管部门审查、地方劳动部门认定，由企业所在地工商行政管理机关核准，领取《企业法人营业执照》或《营业执照》。要按核准登记的经营范围从事生产经营活动，接受国家计划的指导和工商、税务、物价部门的管理和监督，执行铁路有关规章制度，做到合法经营。
第9条 铁路各级主办单位对劳服企业负有领导和扶持责任。在考虑铁路企业总体规划时，要统筹规划劳服企业的生产、经营项目。要把劳服企业和安置待业子女工作纳入主办单位第一管理者的任期目标，并作为对其进行考核的重要内容。
第10条 铁路各级主办单位要选派坚持原则，政策性强、懂经营，会管理，有事业心，不谋私利，廉洁奉公，作风正派的同志担任劳服企业的领导职务。
劳服企业管理机构，必须坚持精干、高效的原则。
第三章 对劳服企业的扶持
第11条 铁路各单位劳服企业管理处、分处（科）、室，是各级主办单位负责管理劳服企业的职能机构，应列入行政编制。管理人员的工资、奖金和福利待遇由全民企业承担。
被主办单位选派、受聘到劳服企业生产经营单位任职的全民干部、职工，其政治、工资、福利待遇不变。对他们的提升和晋级、技术职称的评定应一视同仁。对他们工资支付问题，应根据劳服企业的的经济效益和经营情况区别对待。经济效益显著，待业子女基本安置的企业，路派人员的工资，可由劳服企业承担；亏损企业，路派人员的工资，由主办单位承担。
路派干部和职工解除聘用或离退时，应回主办单位安排。
第12条 开辟新的生产经营项目，是解决职工待业子女就业的关键。主办单位应当按照专业化的原则，结合产业结构的调整和改革，把由劳服企业办比全民办更合适的经营项目，优先让给劳服企业承担，使劳服企业更好地为铁路主业服务。
路办劳服企业的生产门路，既要面向路内，也要面向社会。坚持为铁路运输生产、为工业生产、为基建大中修服务为主，为社会服务为辅的原则。
（一）铁路主业的委外和外委任务（委外和外委工程，机车、车辆、线路大中修，各种配件器材生产、加工，铁路制服、劳保用品制作等），应当根据劳服企业承担能力和条件，优先交给劳服企业承担，并从设备、技术方面给予支持和帮助。
（二）铁路劳服企业生产的各种产品，凡是经鉴定质量合格、价格合理的，铁路有关单位要优先订购。
（三）铁路在安排新建、扩建工程项目时，在保证工程质量和建设工期的情况下，应优先向劳服企业发包。铁路各单位的计划、基建部门，应根据劳服企业承担能力，将施工计划下达给劳服企业主管部门统筹安排。
铁路劳服企业施工队伍承担铁路新建、扩建工程的取费标准，应与铁路全民施工队伍相同。
（四）铁路装卸部门在收取管理费上，应对劳服企业装卸队伍与全民装卸队伍一视同仁。
（五）铁路主业，要积极支持发展劳服企业搞好运输延伸服务，搞好列车乘务和客车上水服务，搞好站车售货和餐料加工等，为方便货主、旅客做好优质服务。
第13条 铁路主业的一些后勤服务项目和缺员，根据条件和需要，可转让由劳服企业承担或提供劳务。
各单位要清理计划外用工，腾出岗位，由劳动部门和劳服企业主管部门协商，优先安排铁路职工待业子女替补，提供劳务，也可由劳服企业主管部门组织劳务公司承担。
第14条 铁路各单位在不违反国家有关规定的情况下，可采取倾斜政策，重点扶持边远、沿线待业子女就业。各主办单位可从自有奖金中，筹集一定数额的资金，无息或低息贷给劳服企业，用于扶持安置困难较大的劳服企业。安置就业人数多，投资大的重点项目，可采取群众集资办法，解决奖金不足问题。
铁路边远、沿线职工待业子女的就业，要主动争取地方政府在招工、参军、办厂等方面给予优惠政策。现有企业要充分利用自身的积累，开辟新门路，扩大安置能力。
第15条 铁路劳服企业承担铁路运输、生产和建设各项任务所需的原材料（包括一项料），要由主办单位纳入物资供应计划，由物资部门组织供应。各级物资部门，要按任务核发物资，按路用价格供料。
第16条 铁路各单位应在划清两种所有制界限的原则下，继续扶持劳服企业。对劳服企业使用铁路的厂房、设备、土地以及水、电、电话和其他生产资料，应按路内单位收费标准计价，不要擅自提高收费标准。在劳服企业初办时期和对经济困难的单位，要酌情予以减免。
第17条 铁路劳服企业路用产品的部、局级鉴定，产品评优、质量管理等技术管理工作，应纳入部、局有关业务部门的管理渠道，使劳服企业管理工作逐步实现标准化、规范化、科学化。
第18条 铁路各单位要统筹规划铁路多种经营和劳服企业的发展，统筹安排多种经营和劳服企业的生产经营项目。
对劳服企业已经开办的经营项目，多种经营企业不要挤占，已经挤占的要纠正。多种经营与劳服企业发生经营矛盾时，多种经营要从解决职工子女就业的大局出发，让利于劳服企业。
对新办的生产经营项目，提倡实行联合经营形式，使多种经营与劳服企业互利互惠，共同发展。
第19条 在经济上，主办单位对所属劳服企业承担扶持责任，劳服企业可以为主办单位承担一定义务。
第四章 劳服企业的内部管理
第20条 铁路劳服企业要加强民主管理，实行职工代表大会领导下的厂长（经理）负责制。厂长（经理）是企业的法人代表。厂长（经理）对企业经营负有经济责任。
职工大会或职工代表大会是职工行使民主鉴定的权力机构。劳服企业的发展规划、生产经营、收益分配、职工奖惩等重大问题，都要经过职工大会或职工代表大会审议决定。
第21条 铁路劳服企业的厂长（经理）任期内，主办单位需对厂长（经理）调动时，须与上级主管部门协商，按有关程序办理，并报上一级主管部门备案。
第22条 铁路劳服企业可试行干部选举和聘任办法。劳服企业有权招聘、解聘和辞退干部。应聘干部在任职期间享受所任职务的待遇。
劳服企业要加快培训、选拔集体干部。要大胆聘用热爱集体事业、有一定管理水平的集体干部担当要职。
第23条 铁路劳服企业应当执行国家有关财务制度和财经纪律，强化财务管理，接受国家有关部门和铁路财务主管部门的指导和监督。
第24条 铁路劳服企业应接受铁路审计机关的财务收支、财经法纪和经济效益和审计监督。
铁路各级审计机关做出的审计决定，劳服企业必须执行。
第25条 铁路劳服企业主管部门可以根据国家有关规定和企业的经济效益，参考铁路全民企业同行业的工资标准，制定本企业工资分配形式、标准和办法，由铁路局、分局，工程局、处和各工厂主管部门审批，并报省、自治区、直辖市及其所属市劳动部门备案。
第26条 铁路劳服企业应当建立养老保险制度，并逐步实行待业保险制度。保险基金提取标准，按当地政府有关规定执行。
鉴于铁路线长、点多，跨越省、区、市的特点，铁路劳服企业养老保险金由各铁路局、工程局、工厂主管部门建立机构，统筹管理。待业保险按劳动部规定办理。
第27条 铁路劳服企业职工的培训工作应纳入铁道部、铁路局、工程局、工厂培训计划，铁路劳服企业职工需要进入各类大专、中专、技工学校和培训班进行培训时，有关部门在名额分配上要给予安排。
要积极筹集培训基金，建立培训基地，对就业前后人员和各类专业干部进行培训。各级主办单位应在师资、校舍、教材等方面给予支持。
第28条 铁路劳服企业职工报考各类业余大学，经考试合格取得毕业证书的，应按其专业，经过考评，可聘任相应的技术职称。
凡自愿到劳服企业工作的大、中专毕业生的技术职称评定工作，劳服企业主管部门，应按国家技术职称评定办法评定和晋升。
第29条 铁路劳服企业在有能力的情况下，可适当安置主办单位的全民所有制富余人员在本企业就业。全民企业应从任务、资金、设备、场地等方面给予扶持。
富余人员必须有劳动能力，其工资福利待遇应根据劳服企业承受能力大小逐步负担，差额部分由全民企业给予补贴。退休时由全民企业负责办理手续，负担退休费用。
铁路劳服企业职工向全民企业和多种经营企业提供劳务时，全民企业和多经企业，要按有关规定和劳务成本计算范围，按合同要求进行劳务费清算。
第30条 铁路劳服企业应认真执行国家和地方的税收政策。享受国家、地方政府税务部门的优惠政策。由于铁路单位劳服企业跨越省、区、市，其税收征集办法，可由铁路局、工程局与省、区、市税务部门协商，制订符合铁路特点的综合性税收规定。
铁路沿线安置量大和微利企业，要及时向地方税务部门汇报，争取减税和免税照顾。
第31条 铁路劳服企业要进一步实行和完善多种形式的生产经营承包责任制，促进劳服企业的不断巩固和发展。
第32条 铁路劳服企业要依靠科技进步，开发新产品；要进行技术改造，同有关科研部门或高等院校建立协作关系；要加强企业管理，建立以提高企业经济效益为中心的全面质量管理制度，减少物耗、次品数量；要重视提高产品、服务质量，生产用户信得过的产品，以质量求生存，以信誉求发展。
第33条 铁路劳服企业必须贯彻执行质量监督、安全生产、劳动保护、环境保护等法规，积极改善劳动条件，保证职工安全生产，身体健康。
第34条 铁路劳服企业的统计工作，由铁路行业系统主管部门负责。各单位统计人员应具备统计专业知识，统计人员应及时向上级单位报送和提供准确的统计资料，对本单位计划的执行情况，经营效益，进行统计分析和统计监督。
各级劳服企业要保持统计工作人员的相对稳定，以保证统计工作顺利进行。
第35条 铁路劳服企业应根据经济条件，逐步解决集体职工的养老保险、住房、医疗、子女入托、上学等福利待遇，以解除集体职工的后顾之忧。
集体职工的子女入托、上学、医疗收费标准，要同全民职工子女一视同仁。
第36条 铁路劳服企业的思想政治工作，应接受主办单位领导。要结合劳服企业的特点，进行四项基本原则，反对资产阶级自由化，加强社会主义、爱国主义和集体主义的教育；要针对集体职工的思想实际，进行艰苦创业、立足本职和择业意识的教育；抓好集体职工的职业责任、职业责任、职业道德、职业纪律建设；提高集体职工的思想道德和科学文化素质；培养“四有”职工队伍。
劳服企业要建立健全党、工会、共青团组织，发挥党组织的保证监督作用，发挥职代会的民主管理和民主监督作用，发挥共青团组织的突出队作用。
第五章 法律责任
第37条 违反本办法第八条的规定，以劳服企业名义进行经营活动的，由工商行政管理机关根据国家规定给予行政处罚。
第38条 对于铁路任何部门、单位非法改变劳服企业所有制性质，干预企业自主权的，其上级主管部门应予以纠正。铁路有关部门向劳服企业平调或摊派人力、物力、财力和乱罚款、乱收费的，也应予以纠正。对负有直接责任的主管人员和其他直接责任者，由其主管部门根据情节轻重，给予处理。构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第39条 劳服企业的主管部门或主办单位违反本办法有关劳服企业领导产生、罢免程序规定，其上一级主管部门或主界单位应予以纠正，并追究直接责任人员的刑事责任。
第六章 附 则
第40条 各铁路局、部属各总公司，可以根据本办法，结合实际，制定实施细则。
第41条 本办法由铁道部劳动工资司负责解释。
第42条 铁路其它有关规定，与本办法不一致的，以本办法为准。本办法从颁布之日起施行。
